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汽车齿轮变速箱为什么那么贵?

类别:公司新闻   发布时间:2019-11-29 19:53   浏览:

  都清楚,变速箱是汽车的要害部件,其功能直接影响到汽车油耗,高精度的齿轮变速箱代价绝顶腾贵,进口的代价更是翻了几番,为什么咱们国产的齿轮变速箱达不到云云的成就呢?这和技巧积攒是相闭系的,单单是齿轮加工工艺就有许多种,更别提更深方针的商酌了,当然闭于更深方针的东西往后再给专家逐步将,现正在苛重给专家先容几种齿轮加工工艺。

  1、滚齿,常用于圆柱齿轮加工,直齿或斜齿均可能,这类齿轮苛重操纵正在变速器内部,动作一种热前加工工艺,其特色是调试简陋,造价相对较低,也是目前用得最为广大的工艺。

  2、铣齿,苛重操纵正在螺旋锥齿轮加工上,也是一种热前加工工艺,图中的是加工中央上的铣齿,这种加工式样时候较长,原本主流的是螺旋锥齿轮专用铣齿机,代价绝顶腾贵,一台格里森铣齿机代价就正在500万元操纵,而加工一套云云的齿轮起码必要三台,但要造成这种齿形也没有更好的手段,可能通过改进原原料和普及刀具质地来晋升作用。

  3、磨齿,是一种热后加工工艺,这种齿轮造价较高,加工时候较长,磨齿精度较高,苛重操纵正在汽车变速箱里,磨齿后齿轮具有较幼的传动差错,也许正在汽车高速运转时仍旧较低的起伏,对整车NVH有改进,但砂轮和机床都斗劲腾贵,一台进口一流圆柱齿轮磨齿机代价正在300万元操纵,而弧齿锥齿轮磨齿机代价则高达600万元以上。

  4、研齿,也是一种热后加工工艺,通过正在两啮合齿面间参加研磨剂,两齿轮对滚从而修除齿面上不睬念的片面,这种工艺也许直接得到较低的啮合噪音,与磨齿比拟越发经济高效,只是一台国产研齿机也得四五十万元操纵,进口格里森正在600万操纵。

  5、插齿,这是一种跛脚古板的工艺,北京pk10官方注册网站注册送好礼苛重用来加工内直齿圈,也常用来加工滚齿无法加工的产物,这种工艺适合成立双联齿轮和多连齿轮。然而这种工艺的缺陷是无法杀青干切削加工,比拟干切削铣齿现场保卫本钱更高。