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变速箱齿轮材料的选择

类别:公司新闻   发布时间:2019-11-29 19:54   浏览:

  变速箱材质的选拔 通常变速的齿轮都统称为变速器齿轮。变速器齿轮磨损的理由是: 变速器齿轮每每正在高转速、高负荷、转速和负荷继续交变的环境下管事。齿轮除了由 于平常磨损表,还会因为润滑油品格、润滑条目不良、驾驶操作不妥、维修时齿轮装置彼此 啃称身分不妥等理由,均会变成齿轮障碍,轮齿啃合得欠好以及起步颤动等,都市加快齿轮 的磨损和毁伤。其它,齿轮其他部位或其他零件的磨损(如齿轮孔中花键槽、轴承、花键轴 等磨损)、变形(如变速器壳体轴承座承孔磨损或变形、花键轴变曲等),聚散器或传动轴的装 配不妥,修设上的某些缺陷(如渗碳层不匀称、齿轮翘曲等),也会加快齿轮的磨损。 齿轮是依附自身的布局尺寸和质料强度来承袭表载荷的,这就恳求质料拥有较高强度 韧性和耐磨性;因为齿轮形势杂乱,齿轮精度恳求高,还恳求质料工艺性好。 变速器齿轮常用质料为锻钢 一、锻钢 依照齿面硬度分为两大类 HB350 时,称为软齿面 H8350 时,称为硬齿面 l.齿面硬度 HB350 工艺经过:锻造毛坯→正火--粗车→调质、精加工 常用质料;45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB 特征: 拥有较好的归纳本能,齿面拥有较高强度和硬度,齿芯拥有较好韧性。 热照料后切齿精度可达 8 级。 修设纯洁、经济、坐蓐率高,对精度恳求不高。 2.齿面硬度 HB350 采用中碳钢时: 工艺经过:锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→高、中频淬火→低温回火→珩齿或 研磨剂跑合、电火花跑合。 常用质料:45、40Cr、40CrNi 。 特征: 齿面硬度高 HRC=48-55,接触强度高,耐磨性好。 齿芯依旧调质后的韧性,耐障碍材干好,承载材干较高。 精度消重对折,可达 7 级精度。 实用于大批坐蓐,如:汽车、机床等中速中载变速箱齿轮。 采用低碳钢时: 锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→渗碳淬火→低温回火→磨齿。达 6 级、北京pk10官方注册网站手机注册7 级。 常用质料;20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo 。 特征:尺面硬度,承载材干强。 芯部韧性好,耐障碍,适合于高速、重载、过载传动或布局恳求紧凑的景象,机车主 传动齿轮、航空齿轮。 二、齿轮的管事条目分别,轮齿的摧毁时势不必,是确定齿轮强度筹算准测和选拔材 料和热照料的依照。 1.对付受障碍载荷时, 轮齿容易折断应选用韧性较好的质料, 可选用低碳钢渗碳淬火。 2.对付高速闭式传动,齿面易点蚀,应选用齿面硬度较好的质料,可选用中碳钢皮相 淬火。 3.对付低速中载,轮齿折断,点蚀,磨损均可爆发时,应选用呆板强度,齿面硬度等 归纳呆板本能好的质料,可选用中碳钢调质精切。 山河变速箱: 质料:20CrMnTi,40CrMnTi 以上