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变速箱齿轮的热处理工艺

类别:公司新闻   发布时间:2019-12-27 08:49   浏览:

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  变速箱齿轮为汽车、拖沓机等唆使机的紧急部件,用于转移唆使机曲轴和传动轴的速率比。故齿面正在较高的载荷(进攻载荷和交变载荷等)下使命,是以磨损疾。正在使命经过中,通过齿面的接触通报动力,两齿面正在相对运动经过中,既有滚动也有滑动,存正在较大的压应力和摩擦力,时常换挡使齿端部受到进攻。央求变速箱齿轮拥有高的抗

  变速箱齿轮为汽车、拖沓机等唆使机的紧急部件,用于转移唆使机曲轴和传动轴的速率比。故齿面正在较高的载荷(进攻载荷和交变载荷等)下使命,是以磨损疾。正在使命经过中,通过齿面的接触通报动力,两齿面正在相对运动经过中,既有滚动也有滑动,存正在较大的压应力和摩擦力,时常换挡使齿端部受到进攻。央求变速箱齿轮拥有高的抗弯强度、接触疲惫强度和精良的耐磨性,心部有足够的强度和进攻韧性。

  凭据该齿轮的使命特质,连接其运用央求,应选用低合金渗碳钢,一是含有较多的合金元素,确保了渗碳后淬透性,裁汰齿轮的变形量,二是齿轮基体的强度和韧性取得了保险,不妨餍足齿轮的使命必要。通常采用20CrMnTi、20CrMnMo、18Cr2Ni4WA等渗碳钢,它们能够修造大型齿轮。

  凭据变速箱齿轮的服役条款,采用20CrMnTi低合金渗碳钢是适宜的,该钢的淬透性和心部强度较高。含碳量低故可使齿轮心部拥有精良的韧性;合金元素铬和锰的存正在升高了淬透性,心部取得低碳马氏体机合,加强了钢的强度;而铬元素尚有推进渗碳、升高渗碳速率的感化;锰拥有削弱渗碳时皮相含碳量过高的感化;而钛阻遏晶粒的长大,升高钢的强度和韧性。变速箱齿轮的样式和尺寸如图3-8。

  刻板加工工艺流程为:下料→毛坯成型→计算热打点(正火)→切削加工→渗碳→最终热打点→喷丸(砂)→精加工。

  齿轮的热打点身手央求为:齿面硬度58~62( HRC);心部硬度33~48( HRC);变形量不大于0.25mm;金相机合的表层为回火马氏体+平均散布的细粒状碳化物+少量渣滓奥氏体,金相机合的心部为低碳马氏体+少量铁素体。

  ①毛坯的计算热打点20CrMnTi钢变速箱齿轮正在加工时,央求有高的光洁度,精良的切削加工性,使插齿的切屑呈卷曲带状,减轻机床负荷也延迟刀具的寿命。是以举办正火打点后,硬度应正在179~217(HB)之间,取得平均散布的片状珠光体+铁索体,确保了上述央求。其正火工艺温度为950~970℃,北京pk10官方注册网站注册送好礼透烧后空冷或吹风、喷雾冷却,若硬度低可采纳先水冷后空冷的方法。

  ②齿轮的渗碳正在井式渗碳炉内举办齿轮的渗碳,酌量到渗碳速率和渗碳经过中的变形题目,通常渗碳温度采取正在920~940℃之间,渗碳保温韶华取决于央求的渗碳层深度,其现实深度为央求的渗碳层深度表加齿轮的单边磨量的两倍,故正在现实功课经过中应合理采取渗碳韶华。渗碳韶华可参考公式实行:

  上图的齿轮央求渗碳层深度0.8~1.3mm,渗碳层含碳量0.8%~1.05%,渗碳后的机合由表向里为:过共析层+共析层+亚共析层。渗碳工艺如图3-9。

  凭据变速箱齿轮机能央求和资料的特质,该齿轮可正在井式炉渗碳后待炉温降到850~860℃出炉直接淬火,图3-10为渗碳后直接淬火的热打点工艺标准。